为了完结耗资44亿纽币的城铁建造作业，新西兰或许得动用史上最长的地道钻孔机。而这个大块头的供货商，不是来自德国，便是来自我国。本次所需的钻孔机机头直径就有7.15米，两家竞标公司分别是德国的海瑞克和我国循环动力有限公司。

　　城铁（City Rail Link，以下简称CRL）首席执行官Sean Sweeney表明，本次所需的钻孔机机头直径就有7.15米，两家竞标公司分别是德国的海瑞克（Herrenknecht）和我国循环动力有限公司（CREG），海瑞克此前现已担任制作了Waterview项目名为Alice（爱丽丝）的地道钻孔机。担任城铁建造的Link Alliance企业联盟将在本月底做出这个二选一的决议。

　　据悉，地道钻孔机的制作和运送费用将在1000万到1200万纽币之间，而Waterview项目的Alice钻孔机的成本是5500万纽币。

　　尽管这个新钻孔机的机头直径只要Alice的一半，不过Sweeney表明新钻孔机的长度为125米，而Alice只要100米。在Mt Eden完结了钻孔作业后，新的地道钻孔机将被带到地上，并拆成便于运送的组件，并随后运送到第二个地道重新安装。

　　依照地道工的传统，我们会给新的钻孔时机取一个女人姓名，这次应该是一个毛利名。回来搜狐，检查更多